5 Μαρτίου, 2026

Μικροκινητικότητα & Κλιματική Ουδετερότητα Πόλεων: Η Μπαταρία στο Επίκεντρο της Κυκλικής Οικονομίας

Πώς μπορούν οι ελληνικές πόλεις να μειώσουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, περιορίζοντας ταυτόχρονα τα απόβλητα και ενισχύοντας τη βιώσιμη μετακίνηση; Το ερώτημα αυτό βρέθηκε στο επίκεντρο της εκδήλωσης που διοργάνωσαν, την Παρασκευή 27 Φεβρουαρίου, η COMBATT και το ECOCITY στο πλαίσιο του Verde.tec Forum 2026, αναδεικνύοντας τον ρόλο της μικροκινητικότητας και της ορθής διαχείρισης των μπαταριών ως βασικές παραμέτρους για τη μετάβαση στην κυκλική οικονομία και την κλιματική ουδετερότητα.
Στην εποχή της κλιματικής κρίσης, επισημάνθηκε ότι οι πολίτες οφείλουν να αναθεωρήσουν τη σχέση τους με το ιδιωτικό αυτοκίνητο, ενώ οι αρμόδιοι καλούνται να ανασχεδιάσουν τις μετακινήσεις με βάση τις αρχές της κυκλικής οικονομίας. Η βασική επιδίωξη αφορά μια ολιστική αλλαγή, που δεν περιορίζεται στην τεχνολογία αλλά επεκτείνεται και στην αλλαγή συμπεριφορών, καθώς και στη δραστική μείωση των αποβλήτων σε κάθε επίπεδο. Ζητούμενο παραμένει το πώς οι παραπάνω στόχοι μπορούν να γίνουν πράξη, ώστε η διασφάλιση μιας βιώσιμης ποιότητας ζωής να είναι εφικτή για τις επόμενες γενιές.

Ομιλητές της Εκδήλωσης

Στη συζήτηση συμμετείχαν:

• Μαργαρίτα Καραβασίλη, MSc Αρχιτέκτων Πολεοδόμος, τ. Ειδική Γραμματέας Επιθεώρησης Περιβάλλοντος ΥΠΕΝ, Μέλος ΔΣ ECOCITY

• Αλεξάνδρα – Σοφία Τόγια, Δρ., Διευθύνουσα Σύμβουλος του Ελληνικού Οργανισμού Ανακύκλωσης

• Κωνσταντίνος Αθανασόπουλος, Δρ., Μέλος ΕΔΙΠ, Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Μέλος ΔΣ ECOCITY

• Διονύσης Μπουντουβάς, Δρ., Διευθύνων Σύμβουλος της COMBATT

Τη συζήτηση συντόνισε ο Γιώργος Κωνσταντινόπουλος, Δικηγόρος στον Άρειο Πάγο, Ειδικός Αξιολογητής Ευρωπαϊκών Έργων, Συντονιστής της Επιστημονικής Επιτροπής του ECOCITY, Πρέσβης του Ευρωπαϊκού Συμφώνου για το Κλίμα.

Θέματα που συζητήθηκαν

Μεταξύ των θεμάτων που συζητήθηκαν, αναδείχθηκαν τα εξής:

• Η Μικροκινητικότητα προτάσσεται μεταξύ των επιλογών της Ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, δεδομένου ότι οι πόλεις μας, ειδικά η Αθήνα, λόγω της δομής τους ευνοούν τις κοντινές μετακινήσεις με ηλεκτροκίνητα δίκυκλα, ποδήλατα ή με τα πόδια. Ως κυριότερο εμπόδιο αναγνωρίζεται η νοοτροπία των πολιτών και η εξάρτηση από το ΙΧ όχημα.

• Η διαχείριση της διάρκειας ζωής και της ανακύκλωσης των μπαταριών που αφορούν την ηλεκτροκίνηση, καθώς και η ταχύτητα με την οποία εισέρχεται η ηλεκτρική ενέργεια στην καθημερινότητά μας, αποτελούν πρόκληση προς ρύθμιση.

• Οι οικονομικές προκλήσεις δεν μπορούν να παραβλεφθούν. Η διαχείριση του κόστους των αποβλήτων καθίσταται ιδιαίτερα δυσχερής λόγω μειωμένων επιλογών τελικής διαχείρισης, υψηλού κόστους διαχείρισης των αποβλήτων μπαταριών λιθίου, καθώς και φαινομένων εισφοροδιαφυγής και έλλειψης διαφάνειας, που υπονομεύουν τον υγιή ανταγωνισμό και καθιστούν δυσχερή την εφαρμογή των αρχών της κυκλικής οικονομίας.

Βασικά Συμπεράσματα

Επισημάνθηκε ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και στη μικροκινητικότητα δεν αποτελεί μόνο τεχνολογικό ζήτημα, αλλά συνολική ευθύνη όλων των εμπλεκόμενων μερών, όπως των υπόχρεων παραγωγών, της Διοίκησης, των συστημάτων εναλλακτικής διαχείρισης και των μονάδων επεξεργασίας.

Το κλειδί για την επιτυχία παραμένει η αλλαγή της νοοτροπίας της κοινωνίας και των χρηστών των οχημάτων. Η αποθάρρυνση της άσκοπης συνεχούς χρήσης του ΙΧ οχήματος και της άτακτης, ανέξοδης στάθμευσης στον δημόσιο χώρο μπορεί να λειτουργήσει θετικά προς τη σωστή κατεύθυνση, σύμφωνα με πρακτικές που έχουν ήδη εφαρμοστεί σε ευρωπαϊκές πόλεις, όπως το Παρίσι.

Παράλληλα, υπογραμμίστηκε η ανάγκη θεσμικής θωράκισης με άμεσες και τολμηρές διοικητικές αποφάσεις. Η ισχυροποίηση των ελεγκτικών μηχανισμών εκτιμήθηκε ότι μπορεί να λειτουργήσει ως επιταχυντής τόσο για την εξάπλωση της μικροκίνησης και της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας όσο και για την αντιμετώπιση της εισφοροδιαφυγής στον τομέα των νέων προϊόντων και αποβλήτων.

Τα παραπάνω αποτελούν προϋπόθεση για την ουσιαστική μετάβαση των πόλεων μας στη βιωσιμότητα, την κυκλική οικονομία και την κλιματική ουδετερότητα.

Η εκδήλωση ανέδειξε την ανάγκη συντονισμένης δράσης και συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων, προκειμένου η μικροκινητικότητα και η ορθή διαχείριση των μπαταριών να αποτελέσουν ουσιαστικά εργαλεία για τη βιώσιμη μετάβαση των ελληνικών πόλεων.